Główne działania badawcze Katedry prowadzone są w następujących obszarach:

• Diagnostyka techniczna i monitoring w systemach transportu zelektryfikowanego
• Metody diagnostyki technicznej i monitoringu odbieraków prądu oraz górnej sieci trakcyjnej, w szczególności metody wizyjne
• Modele matematyczne i symulacyjne odbieraków prądu i górnej sieci trakcyjnej
• Modelowanie i analiza elektrotrakcyjnych układów zasilania
• Modelowanie i sterowanie napędami elektrycznymi pojazdów
• Redukcja zużycia energii w zelektryfikowanych systemach transportowych
• Sieci "smart-grids" oraz odnawialne źródła energii w systemach zasilania pojazdów
• Zasobniki energii w zelektryfikowanym transporcie zbiorowym
• "Ecodriving" w komunikacji miejskiej
• Turbiny wiatrowe z przeciwnie obracającymi się wirnikami

Wybrane projekty zrealizowane przez Katedrę:

• „Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do Portu Gdynia – prace przygotowawcze” w ramach projektu POIiŚ 7.1 – 98. Opracowanie studium wykonalności, 2015.
• „Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do Portu Gdańsk – prace przygotowawcze” w ramach projektu POIiŚ 7.1 – 77. Opracowanie studium wykonalności, 2015.
• „Prace na linii kolejowej nr 1 na odcinku Częstochowa – Zawiercie” w ramach projektu POIiŚ 7.1 – 103. Opracowanie dokumentacji przedprojektowej, 2015.
• Ecodriving: projekt przemysłowy realizowany w ramach badań zleconych dla Kapsch CarrierCom, 2016-17.

Wybrane publikacje autorskie i współautorskie pracowników i doktorantów Katedry:

• Barłomiejczyk M., Skibicki J.: Analysis of measurement uncertainty for contact-less method used to measure the position of catenary contact wire, performed with the use of Monte Carlo method. Measurement, Feb. 2017, Vol. 97, pp. 203-217.
• Skibicki J.: The issue of uncertainty of visual measurement techniques for long distance measurements based on the example of applying electric traction elements in diagnostics and monitoring. Measurement, Jan. 2018, Vol. 113, pp. 10-21.
• Bartłomiejczyk M., Połom M.: The impact of the overhead line's power supply system spatial differentiation on the energy consumption of trolleybus transport: planning and economic aspects. Transport. 32(1), (2017), pp. 1-12.
• Karwowski K., Mizan. M., Karkosiński D., Monitoring of current collectors on the railway line. Transport, 2016 (published online).
• Barłomiejczyk M., Polom M.: Multiaspect measurement analysis of breaking energy recovery. Energy Conversion and Management, Nov 2016, Vol. 127, pp. 35-42.
• Jarzębowicz L., Judek S.: Wear estimation of current collector contact strips by analysis of a 3D scanning results. Computer Applications in Electrical Engineering. -Vol. 11., (2013), s.336-344.
• Jarzębowicz L., Errors of a Linear Current Approximation in High-Speed PMSM Drives. IEEE Transactions on Power Electronics, Vol. 32, Issue 11 (2017), pp. 8254-8257.
• Bartłomiejczyk M., Mirchevski S., Jarzębowicz L., Karwowski K., How to choose drive’s rated power in electrified urban transport?, Proc. of 19th European Conference on Power Electronics and Applications EPE’2017 ECCE Europe, Warsaw (2017).
• Jarzębowicz L., Modeling the impact of discretizing rotor angular position on computation of field-oriented current components in high speed electric drives. Applied Mathematical Modelling 42 (2017), pp. 576-590.
• Jarzębowicz L., Karwowski K., Kulesza W.J., Sensorless algorithm for sustaining controllability of IPMSM drive in electric vehicle after resolver fault. Control Engineering Practice 58 (2017), pp. 117-126.
• Judek S., Jarzębowicz L., Analysis of Measurement Errors in Rail Vehicles’ Pantograph Inspection System. Elektronika ir Elektrotechnika, Vol. 22, No 3 (2016), pp. 20-23.
• Judek S., Jarzębowicz L.: Wavelet transform-based approach to defect identification in railway carbon contact strips. Elektronika ir Elektrotechnika, Vol. 21, No 6 (2015), pp. 29-33.
• Jarzębowicz L., Judek S.: 3D Machine Vision System for Inspection of Contact Strips in Railway Vehicle Current Collectors. Proc. of 2014 Applied Electronics Conference, Pilsen (2014), pp. 139-144.